和平常的闪电比起来，这道击中零号航天飞机的红绿双色雷电，奇怪的地方实在太多了。
韩元将有关的日志全部都翻了个遍，包括被劈前后的视频，他都看了，却没有找到什么明显异常的地方。
无论是从日志还是从视频，亦或者其他方面来看，这次航天飞机遭遇雷点，就像是纯天然偶尔的事情一样。
但韩元心里却始终有些异样的感觉。
这是直觉。
就像有人在身后盯着你看，即便是脑后没有眼睛，你也能察觉一样。
这次的彩色雷电，有种‘人为’的感觉，只是找不到证据和痕迹。
带着这种感觉，韩元将日志和视频记录又翻了一遍，依旧没有找到任何能证实心中想法的证据，只能紧皱眉头暂时放弃。
这道闪电的确不同寻常，如果追查下去的话说不定能收获什么意外的东西，但他没什么时间可以浪费在这上面。
而且更主要是，他没有什么技术可以去追查。
卫星？雷达？望远镜？
别闹了，这次零号航天飞机才将第一批卫星送上去，即便是已经展开了，也才堪堪具备通讯功能而已，侦查能力还没展开呢。
负责侦查功能的光电传感器和信号雷达都还只进行了测试，实时功能展开需要将这一批卫星信号频道切换到泰山基地去才行。
这边的基地暂时还没有那么强大的计算机能对其进行负责，也没有足够的存储设备能实时存储九颗卫星反馈回来的侦查信息数据。
此外，雷击事件已经发生过了，一道闪电击中航天飞机，除了闪电轨迹附近因为超高压电流而被分解的空气离子浓度较高，以及航天飞机自身的损失外，其他的任何痕迹都没有。
即便是空气会因为超高压的闪电被电解成空气离子留下痕迹，这会估计也消散的差不多了。
别忘了这是台风为过境遗留的尾风，自身就携带了风力，即便是有微型水滴吸纳空气离子，但时间一长，被风一吹，啥离子都会消散的差不多了，毕竟又不是固定在空中的。
“等等，离子？空气离子？”
蹙眉中，韩元似乎想起了什么，嘴里念叨了几句，又回想起闪电的形成条件。
雷电通常是积雨云或者雷雨云产生电荷，底层为阴电，顶层为阳电，而且地面还会产生阳电荷，如影随形地跟着云移动。
这样一来正电荷和负电荷彼此相吸，最后正负电荷终于克服空气的阻障而连接上，这样一来巨大的电流沿着一条传导气道运动，进而产生出一道明亮夺目的闪光。
有时候地面上的阳电荷也会逆流而上，从地面涌上云层，形成地生电。
不过这种比较少。
但闪电要形成，有两个主要条件。
首先是是云层携带的电荷量必须要非常大，其次是空气要很潮湿，空气潮湿会让空气携带大量的微型水滴。
这是因为空气是一种优良的绝缘体，导电能力很差，所以云层携带的电荷必须要大到能击穿空气才能产生闪电。
但如果人为的提供一条导电通道或者空气离子通道呢？
普通的空气是不导电的，可空气离子是导电的，而且导电能力很好，因为它本身自带正负电荷。
如果人为的提供一条空气离子通道，云层携带的巨量电荷是不是就可以通过离子通道涌出了？
韩元没忘记电推进-无工质发动机的运行基础以及喷出的尾焰是被电离化的空气离子。
“感情是电推进-无工质发动机的锅？”
一通联想确认下来，韩元有点傻眼。
按照这种想法来说，航天飞机在穿越云层时，底部的电推进发动机会遗留下来海量的空气离子。
这些空气离子在潮湿的空气中溢散的速度并不会太快，有些还会被空气中的微型水滴吸收。
这样一来，这道劈中航天飞机的闪电异常完全可以解释的通了。
为什么这道闪电携带的温度会远低于正常闪电。
为什么这道闪电会笔直的没有任何分叉的直接击中航天飞机。
为什么这道闪电会在低温低能的状态下呈现出红绿两色。
为什么......
感情是电推进发动机在运行时电离产生的海量空气离子导致的。
台风过境后的尾风携带的卷云，正常情况下的确是不会形成闪电的。
但不代表这些卷云自身不携带电荷，只是数量上相对于雷雨云积雨云这些要少很多。
正常来说，这些卷云携带的电荷以及电场也不足以大到能击穿空气形成雷电，可偏偏航天飞机出现了。
它穿过了云层，底部的三台发动机在运行的时候喷射出了大量的空气离子，进而在降落的轨迹上形成了一条十多米宽，甚至就是几十米宽的离子通道。
虽然云层携带的电荷不足以击穿空气，可不代表这些电荷不会移动，特别是在云层本身受台风尾风影响的情况下。
而这些电荷在迅速移动的时候，遇到了航天飞机形成的离子通道，进而聚集，最终形成了红绿两色的低温闪电，然后沿着离子通道一路劈中了航天飞机。
闪电的温度低，是因为电荷量本身就远低于正常雷雨云。
颜色呈现出红绿两色，也是因为被电离的空气离子的原因，毕竟即便是没有电推进发动机的尾焰，正常闪电也有彩色的。
想到这，韩元瞬间就明白了。
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