求订阅，求月票！
**********
两位老爷子也并没让金小强感到失望，在一年多的时间里，在刘晓亮的秘密配合之下，终于是搞定了这款发动机。
不过随之而来的当然就是变速器的问题，要知道这可是5.4升V8发动机，这样的怪兽最高可是能够爆发出550马力的功率和691牛米的扭矩的。
而目前而言，金小强旗下的华阳动力做能够主产的承受扭矩最高的变速器，也不过就是他之前山寨的那款来至福特的POWERSHIFT双离合变速器而已。
而这款变速器所能够承受的最大扭矩，也只不过是450牛米而已，这样的最大扭矩承受能力，可完全配不上这款5.4升的V8发动机。
这样一来金小强当时也头疼了半天，当时他还没有山寨ZF的8档位自动变速器，于是想来想去，他也只好吧原来这款福特ShellbyGT500所配备的那款来至美国TCC的那款TR-6060给山寨了出来。
TCC可是美国著名的变速器设计生产公司，不过这款TR-6060，也是后来接到了福特的订单之后，专门为这款车而设计的，在这年头别说诞生了，恐怕理念也不过还只存在于设计师的肚子里呢。
所以金小强山寨起来也是毫不手软，直接就采用了拿来主义的理念。
这款变速器的奥秘就在于他独特的双碟片离合器，这个玩意在他上辈子没拆开这款变速箱之前，可是完全没有想到过的。
其实从本质上来说，这也属于一款双离合变速器，只不过这是一款手动的双离合变速器，而不是自动的而已。
所以在山寨了这款变速器之后，金小强也就很是自然而然的把这款手动6速变速器给划归到了POWERSHIFT双离合变速器的系列产品里面。
有了他的图纸，刘红，还有刘长山以及刘晓亮这么三代的老中青技术控所要做的，就只是数据收集，和磨合匹配的工作了。
索性这三个对技术极为痴迷的人，也没有让金小强感到失望，一共花了一年多的时间，终于是把这款动力总成给磨合匹配完毕，现在终于是轮到这么一款动力总成面世的时候了。
这时候当台下的记者们，听到华阳动力这边，居然已经搞出了V8的发动机的时候，顿时眼珠子都红了，果然是有华阳动力的地方就有新闻。
这帮记者一个个都好像是闻到了血腥味的鲨鱼，纷纷的举起手来想要提问，V8发动机啊，这年头能够在车上用上这样的发动机，也就是奔驰，宝马，奥迪，还有阿斯顿马汀，或者保时捷这么几家。
华阳动力这么快就搞出了这样的发动机，难道他们是真的打算进军到世界顶级豪华车的市场啦？
“好，你先问。”
金小强笑呵呵的随手指了一个记者出来提问，这也同样是一个白人记者，金小强也不好厚此薄彼，如果老是叫那个美国记者来提问的话，很容易就会让人想到自己是找了个托来给自己帮衬的。
这个记者是一名德国记者，早就在台下抻着脖子等了半天了，现在终于轮到了他来提问，顿时就一个猛子站了出来，那架势好像是要和别人打架似地，生怕金小强听不清楚，特意挤到了华阳动力展台的前面，很大声的用带着德国口音的英语问道，脸上的雀斑都因为这次机会，而激动的发红了。
“金先生，请问你们是什么时候攻克的这样的V8发动机的技术的，还有你们的这台5.4L的V8发动机的数据是怎么样的？”
这个家伙来至汽车制造的传统强国德国，要知道目前世界上能够生产出V8这样的汽车发动机的国家并不多，出了德国，美国和日本之外，其他的国家还真没几个能够制造这样的发动机的国家。
而这几个汽车制造强国里面，美国的V8确实很牛，不过这么些年来美国在大功率发动机的制造研发方面，因为之前的技术一直灵犀那，所以后继的投入并不多，所以已经渐渐的显示出了颓势。
日本因为汽车制造理念的不同，所以他们虽然也能够制造V8的发动机，但是却只是用在大型号只在美国销售的皮卡和雷克萨斯的一些跑车上面，在豪华车的普及方面，日本做的并不多。
反倒是德国，在V8发动机和大排量的多缸发动机研发领域，因为最近一些年的加大投入研究，已经渐渐的迎头赶上，甚至已经把美国人给甩开了一大截。
而且在V8以上级别的发动机研发，以及普及领域德国人是做的最好的，他们的奔驰和宝马，之所以能够买的那么贵，被人很自然的接受成为豪华车，就是因为他们在V8或者以上级别的发动机里面的普及工作做得最好。
比如宝马的750I,760I，还有奔驰的S550，S600，保时捷等都配备的是V8或者V12的引擎，而且在市面上销售的也很不错，在高端豪华车的领域里，可以说一直是处于领先的地位。
现在最近两年声名鹊起的华阳动力，突然开始涉足到V8发动机的领域里面来，他作为一名德国记者，当然是感觉到忧心了。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢重生工业帝国请大家收藏：(www.papazw.com)重生工业帝国爬爬中文网更新速度全网最快。